Moto

On dit que pour etre motard, il faut etre un peu barjot. C'est pas completement faux, meme si j'en connais qui sont tout a fait raisonnables. En fait, la moto, c'est un peu une autre façon de (re)decouvrir le monde qui nous entoure. Meme si des fois on a plus les yeux fixes sur le prochain virolo et que l'on fait plus attention au bruit du cale pied sur le bitume qu'au chant des petits zozios. Bon pour prouver que l'arsouille et l'adrenalyne ne sont pas les seules motivations, vous pouvez (re)faire un tour par la rubrique photo.

Dans l'ordre : La machine. Les comptes rendu de balades avec les roadbooks. Les motards et leur bonne/mauvaise foie.

La machine

Il parait que c'est la moto qui fait le motard. En tout cas, j'ai rarement vu un keke sur une beheme....

L'histoire : je suis venu à la moto en habitant la region parisienne, raz le bol du metro, et pas moyen de supporter les bouchons. Ca a commencé avec un SR 125 qui avait quinze ans et 50000 bornes. Forcement, ca pouvais pas durer (six mois) et elle m'a litteralement petee a la figure. Un jour en retrogradant, il y a eu un 'clac' et puis plus rien. Bon comme j'etais pas specialement soigneux (le moteur avait presque serre une semaine avant), je me dis que cette fois ci il a vraiment serre et que la bielle a cassee. Cela restera un mystere, puisque une personne mal/bien intentionnee s'en est empare alors qu'elle allait pourrir sur un trottoir. Donc etant a pied, je coure le lendemain m'inscrire dans cette moto-ecole qu'on m'avait conseille. Et deux mois plus tard, le papier rose en poche, je vais chercher ma premiere 'vrai' moto. Pour une multitudes de raison (et la premiere est que je la connaissais bien vu que j'ai passe le permit avec), j'ai choisi une CB500. Depuis, je suis en train de me dire j'ai bien envi de l'emmener en bout de vie (vi je sais c'est pas gagne).

Presentation de la belle :

Que dire, que c'est la meilleure, la plus fiable, la plus rapide, la plus.....Nan, ce n'est pas vrai (quoique pour la fiabilite). Ce qui est sur, c'est que c'est une tres bonne moto pour debuter. Et puis apres, c'est une histoire de passion. Il faut quand meme souligner, et ca c'est pas moi qui le dit, que c'est une machine polyvalente, qui sait pardonner certaines erreurs (pas toutes malheureusement), et qui n'est pas un gouffre financier. Et pour parfaire cette ideal, c'est un twin. Et pour avoir essaye deux ou trois quat' pattes, en effet, rien a voir. En fait, c'est presque indefinissable. Sur un quat' pattes (on va en prendre un qui pousse fort qd meme), bon alors ca pousse.....ouai, c'est bien, mais ca manque de quelque chose.....Ahhh oui, voila, c'est les vibrations. Les bonnes grosses vibrations qui donnent un je ne sais quoi de charme a cet engin. D'autant que en moyenne un twin face a un quat' similaire, propose en plus differents paliers d'accelerations et autres 'coups de pied au c**' sur toute la plage d'utilisation. Donc en resume, je crois qu'on choisi une moto par pur feeling.

Les balades

Les motards

On va commencer par une petite blague (pour possesseurs de Honda uniquement) :

Merci à Mr Corto de la liste CB500 pour cette perle.

A quoi sert un telephone portable pour un motard ?

Le Yamaheux: Le jour où je tombe en panne, je peux prévenir les copains.
Le Harleyiste: Le jour où y pleut, j'peux appeler les potes pour qu'ils viennet
me chercher en voiture.
Le Pilote (->qui roule donc en Honda): C'est pour me faire copain avec le
Yamaheux, pour qu'il croit qu'il n'est pas le seul à tomber en panne
Le Ducatiste: Le jour où je tombe en marche, j'appelle les copains pour une
balade
Le Voxaneux: C'est plus pratique pour contacter des brocanterus pour trouver
des pièces
Le Béhèmiste: C'est pour se tenir au courant en temps réel des fluctuations du
marché
Le Suzukien: J'peux pas frimer avec ma moto, par contre avec le portable...

Mais bon